Tilto rekonstrukcija buvo būtina dėl itin prastos jo būklės – anksčiau šiuo tiltu eismas buvo ribojamas dėl saugumo. 2023-aisiais šis tiltas kritinių tiltų eilėje buvo antruoju numeriu. Siekiant užtikrinti patikimą infrastruktūrą, buvo atlikta kapitalinė rekonstrukcija: sutvirtintos atramos, įrengta nauja tilto perdanga, kelkraščiai, nutiestas šalitiltis, skirtas pėstiesiems ir dviratininkams bei pritaikytas ir žmonėms su negalia.
Rekonstrukcijos metu, siekiant kuo mažiau trikdyti eismą, šalia buvo įrengtas laikinas tiltas, kuriuo gyventojai galėjo saugiai naudotis visų darbų laikotarpiu. Pažymėtina, kad tiltas nutiestas per sraunią upę su aukštais (apie 8 m) šlaitais, o jo aukštis nuo važiuojamosios dalies iki upės siekia net 10 metrų – panašiai kaip trijų aukštų namas.
Rekonstruoto tilto ilgis siekia 56,5 m, plotis – 12 m. Važiuojamoji dalis yra dviejų eismo juostų, kiekviena po 3,5 m pločio.
Atlikus pagrindinius darbus, eismas jau vyksta be šviesoforų reguliavimo. Vis dėlto, kol bus pilnai perduota statybvietė, išliks greičio apribojimas iki 70 km/val. ir kelkraščiuose pastatytos gairės.
Rangos darbų vertė siekia apie 3 mln. eurų (su PVM). Projekto generalinis rangovas – UAB „Gatas“, o tilto statybos darbus atliko subrangovas UAB „Viadukas“. Projektavo UAB „Atamis“, techninę priežiūrą vykdė AB „VIAMATIKA“.
Rekonstruotas tiltas užtikrins patogų, saugų ir efektyvų susisiekimą tiek vietos gyventojams, tiek tranzitiniam transportui.
Skaičiuojama, jog siekiant valstybinės reikšmės keliuose sutvarkyti kritinės ir blogos būklės tiltus ir viadukus reikia 470 mln. eurų. Tuo metu sutvarkyti visus šalies tiltus ir viadukus iki tenkinančios būklės reikia apie 1 mlrd. eurų.
Tiltų ir viadukų tvarkymas yra tarp svarbiausių bendrovės „Via Lietuva“ prioritetų.
